Konsultacje w sprawie obwodnicy drogi nr 20

Ilość wyświetleń: 1060

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie zleciła opracowanie dokumentacji dla obwodnicy drogi krajowej nr 20. Trwają konsultacje z mieszkańcami.

Opracowanie Studium Techniczno- Ekonomiczno- Środowiskowego dla planowanej budowy obwodnicy Stargardu, na odcinku krajowej "dwudziestki" GDDKiA zlecił firmie Lafrentz Polska z Poznania. Wykonawca zamierza przedstawić mieszkańcom kilka wariantów projektowanej trasy.

- Celem prac projektowych jest wyznaczenie nowej trasy odcinka krajowej „20” omijającego Stargard, dzięki czemu wyprowadzony zostanie ruch tranzytowy w kierunku Trójmiasta - informuje zarządca drogi. - Odcinek obwodnicy drogi krajowej nr 20 ma rozpocząć bieg po stronie zachodniej Stargardu, włączając się do węzła Stargard- Wschód krajowej „S- 10”.

Wykonawca projektu chce dotrzeć do jak największej liczby mieszkańców powiatu z informacją o inwestycji. Utworzył w tym celu stronę internetową obwodnicastargardu.lafrentz.pl. Można z niej pobrać ankietę, za pośrednictwem której mieszkańcy powiatu, firmy oraz instytucje mogą wypowiedzieć się na temat wariantów przebiegu drogi.

Ankietę można ją pobrać tutaj: obwodnicastargardu.lafrentz.pl/files/ankieta.pdf

w I kwartale 2022 r. zostanie złożony wniosek o uzyskanie decyzji środowiskowej z wybranym już wariantem przebiegu obwodnicy. Na 2024 r. przewidziano natomiast zakończenie prac nad studium.

- Rok później mają rozpocząć się prace nad sporządzeniem Projektu Budowlanego, zwieńczone złożeniem wniosku o decyzję zezwalającą na realizację inwestycji drogowej - informuje Starostwo Powiatowe w Stargardzie. - Planowane rozpoczęcie robót budowlanych zostało wyznaczone na 2026. Obwodnica Stargardu krajowej „20” ma być gotowa w 2028 r.

Informacja Lafrentz Polska:

Celem inwestycji jest wyznaczenie nowej trasy odcinka drogi krajowej o parametrach klasy GP, poprawa przepustowości, komfortu jazdy i bezpieczeństwa ruchu dla użytkowników dróg, a przede wszystkich całkowite wyprowadzenie ruchu tranzytowego w ciągu dróg krajowych ze Stargardu, co przełoży się na podniesienie komfortu życia osób zamieszkujących w bezpośrednim sąsiedztwie obecnej trasy DK20 a także usprawnienie transportu materiałów drogą lądową i skrócenie przejazdu do miejscowości zlokalizowanych przy DK20.

Przedmiotowa obwodnica Stargardu w ciągu drogi krajowej nr 20 rozpoczyna swój bieg po stronie zachodniej miejscowości Stargard i dowiązana jest do istniejącej DK20, koniec odcinka dowiązano do DK20 po wschodniej stronie miejscowości. Istniejący odcinek DK20, który zastąpiony będzie nowym przebiegiem leży od km ok. 75+400 do km 81+170.

Podstawowe parametry techniczne:

- droga klasy GP (droga o ograniczonej dostępności poprzez skrzyżowania/węzły, oddzielenie ruchu lokalnego od tranzytu, wydzielenie ruchu pieszo-rowerowego)

- prędkość projektowa 80 km/h (parametr techniczny wskazujący na bardzo wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu, niezwiązany bezpośrednio z prędkością dopuszczalną na drodze)

- ilość jezdni - 1

- ilość pasów ruchu - 2

- szerokość pasa ruchu 3,50 m

- dopuszczalny nacisk 115 kN/oś

- nawierzchnia bitumiczna.

WM - 10-05-2021

Artykuły powiązane:

Jest wykonawca obwodnicy Stargardu w ciągu drogi krajowej nr 20 (22-05-2024)

Obwodnica ominie Stargard od wschodu (29-10-2020)

Droga Niedźwiedź - Zdunowo gotowa (30-08-2020)

Druga nitka „dziesiątki” - konsultacje (28-11-2014)

Półśrodki w drodze do celu (08-10-2014)

Reklama

Konsultacje w sprawie obwodnicy drogi nr 20

Trwają przygotowania do zbudowania obwodnicy drogi krajowej nr 20.